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曼 胡默尔开发的用于奥迪4.2升V8柴油发动机的进气歧管由塑料制成，可轻松承受200° C的持续高温，即使最高温度到达250°C也不会有问题，因此可以替换重金属和昂贵的特殊塑料。

随着奥迪V8-TDI的推出，进气歧管不得不满足更苛刻的温度要求。特别随着涡轮增压技术、安装微粒滤清器以及提高废气再循环率逐步成为发展趋势，导致进气系统中的温度愈来愈高。单单为了满足更高的废气再循环率这一要求，进气歧管系统内的工作温度就需要到达200° C。在微粒滤清器的再生阶段，温度可以保持200° C以上达数分钟。传统材料的热阻达不到8缸发动机对工作环境的要求。曼 胡默尔进气系统开发经理Achim Rehmann 指出：“我们需要更出色的性能，但是我们得控制由此产生的额外费用。”

作为一种特制的尼龙，热稳塑料即是这样一种高性能、低成本的产品。含 5%玻璃纤维增强材料具有非常高的熔点和高温尺寸稳定性，熔点高达 10° C。换句话说，在能使传统塑料起泡的温度下，这种高科技塑料也不会变形。该塑料的抗腐蚀性气体（如硫酸）能力达到了目前的PA66行业标准。因此，这种耐用塑料适用于腐蚀性较强的生物柴油。进气歧管中会有燃油吗？含燃油的空气可以通过气门重叠等方式被吸到进气歧管中。燃油液滴也可通过油路（漏气）、废气再循环和燃油气化进入进气歧管。

在设计进气歧管时，曼 胡默尔在开发初期即采取了计算机仿真来验证进气歧管的功能。工程师们因此可以测算其在工作状态下的变形特性，并根据气缸盖大小设计发动机接口，确保密封牢固，即便在不利的压力和温度条件下，仍然牢固非常。月经量多能吃甚么调理

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