小排量如何走出马太效应网络

客观点评08年上市车型之中高级车、SUV、跑车

8代雅阁 　　有目共睹，8代雅阁虽然没有“越级而立”，但决对的是“王者归来”。凭借不错的品牌口碑基础，加长的车身以及效率更加出色的引擎几个月就将凯美瑞斩落马下。 　　比亚迪F6 　　走高性价之路，出了财富版价格已探到了8万元，配置不错，品牌的塑造上以及细节工艺上还有很长的路要走。 　　铂锐 　　屋外下雨屋内漏，克莱斯勒真是命运多舛，与戴姆勒分手，被收购，这又站在了破产的边缘，除了一个大的品牌因素外，单从产品上来看，其价格竞争力不错，但美系车的油耗难以改变，4速自动变速器也非这个市场上的主流配备。 　　新天籁 　　东风日产08年的第2款新车，以公爵之名确取得了不错的效应，一度冲进中级三甲，“日久知马力”，5000余台才是新天籁的真正归宿。 　　新君威 　　EpsilonII新平台，多连杆悬架，2.0/2.4ECO引擎均采用了DVVT技术，试驾过程中操控表现优良，是一款不可多得的适合驾驶的车型。流线的造型以及逆潮流的短轴距设计也表明了新君威是朝着私人市场来的。 　　新奔驰C 　　奔驰C换颜，却难博消费者一笑，随着新3系和加长的新款A4的如市，这一细分市场上留给C的一直只有噩梦吗。 　　新A4L 　　又搅在了一起？两款新车发布间隔不超过一月，A4L、新3只是公布了价格，现阶段只接受预定，而两个对后又同时表示也推出低排量车型，看来两者放出的烟雾弹真够大的，到底谁会被迷惑，太值得期待了？ 　　MG TF 　　1.8L中置引擎，后轮驱动，一款纯正的小型经典跑车，只可惜无论从上市开卖还是推广力度上看都未得到厂家重视，成了小众中的小众，实在是可惜。 　逍客 　　Cross风一吹即过，08年这汪水却变的异常寂静，依目前的表现看，雄心勃勃的交叉车型逍客难以尽人意，坏在高价上还是实用上呢，两者兼之？

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