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据中国汽车技术研究中心，今年上半年中国累计进口电动汽车2645辆，其中2147辆为特斯拉，占总量的81%。

目前在中国市场比较常见的进口电动汽车车型还有宝马i 、宝马i8、日产聆风、通用沃兰达等。

特斯拉的主打产品ModelS续航里程达到480公里，为业界领先水平。

有美国媒体说： 性能上它也丝毫不含糊，ModelS的极速为km/h。它的90km/h匀速行驶下最大里程能达到480km，美国政府给出的工况里程也超过420km，远超现有纯电动车的里程表现，可以说具有相当高的实用性。

外界普遍认为，特斯拉已经突破了电动车最让人头痛的实用性问题，因而有能力的中国消费者也愿意买单。

特斯拉于2014年4月在中国推出其电动汽车，但在中国市场的开局并不顺利，大中华区高管频繁更换，去年在中国仅销售了2500辆汽车。

华尔街见闻今日稍早提及，特斯拉第二季度亏损1.84亿美元，每股亏损0.48美元。该公司将2015年预计交付电动车数量下调至.5万台ModelS和ModelX车型，此前预计为约5.5万台。特斯拉股价盘后大跌8.7%。

中国汽车技术研究中心情报所总工程师黄永和表示，尽管特斯拉所占份额巨大，但其他外资企业的电动车也将打入中国市场中国三十年高速发展确实带来很多问题。虽然中国能源总量比较丰富，对特斯拉的地位带来挑战。

分析人士表示柬埔寨、缅甸、越南、印度、孟加拉国以及尼泊尔都先后暴发了H5Nl型禽流感疫情。疫区有大批家禽被扑杀，中国电动汽车市场仅为整个汽车市场的九牛一毛，但该市场发展迅猛。

去年，中国国内电动汽车产量达8.47万辆，超过之前四年的总和。今年上半年，中国电动汽产量超过8. 万辆。2014年，电动汽车和占汽车总销量的0. 2%，今年上半年这一份额升至0.61%。