高位油价不会久油价有望回落50美元一桶

高位油价不会久 油价有望回落50美元一桶

中国石油学会经济专业委员会会员董秀成：“油荒”，这可能是近期中国媒体上出现频率最高的一个词。

广东成品油供应持续一个多月短缺首先拉开“油荒”序幕，昆明、青岛、黑龙江等地陆续出现燃油供应紧张状况，就连供应向来稳定的海南也有部分民营加油站宣称缺油，而8月17日，上海市政府发言人更以“保证油品供应稳定”来安抚市民的紧张情绪。

昨天，中国石油大学工商管理学院副院长、中国石油学会经济专业委员会会员董秀成在接受本报专访时却乐观地预言，所谓“油荒”状态不会持续太长时间，而不断突破人们心理防线的高油价也会在下半年内回落到50美元/桶左右。

《第一财经》：目前，“油荒”现象大有蔓延全国之势，您如何看待这一现象？

董秀成：我特别反对“油荒”一词，用“紧张”来表述目前中国石油供应现状更为合适。

事实上，目前中国成品油零售市场中，中石油、中石化旗下的5万余座加油站(全国加油站总量为8万余座)并不缺油，绝大部分闹所谓油荒的都是民营企业。2003年下半年，长三角地区曾经也出现过类似现象，但声势没有今年大。

《第一财经》：为什么今年珠三角地区缺油现象这么严重？

董秀成：珠三角、长三角地区历来是中石油、中石化竞争最激烈的地区，其经济发展最快，对石油的需求最大，缺油现象率先发生在此一点也不奇怪。我觉得今年珠三角出现所谓“油荒”主要有三大直接原因。

油价倒挂。我这里所谓的油价倒挂不跟从国外进口原油价格相比，而是指国内批发、零售价格倒挂，既然零售价远远低于批发价，有的加油站自然就会收手不干以降低风险。与此同时，今年上半年中国炼油行业全面亏损，既无利益驱动，炼油厂自然动力不足，在能保证企业基本存活的情况下，炼油厂尽量减少产量。市场供应链出现问题，石油供应必然跟不上需求。

珠三角地区原本是成品油走私比较猖獗的地区，每年有较大量的成品油由此渠道进入中国(这个数据国家并不能掌握)。而目前国内外油价相差悬殊，成品油由以前“往内走”变成了“往外走”，一些不法商人趁机将成品油走私到新加坡及我国香港、澳门等邻近地区。

另外，也不排除一部分企业闻听成品油价格8月还会上调的风声之后，纷纷囤积成品油以牟取更多利润的情况。

但是，我坚信，这种“油荒”现象不会持续太长时间。

《第一财经》：什么理由可以支持您的乐观？我记得您曾经在一次论坛上预测，今年下半年石油价格就会形成回落，明年油价更会低于今年；可是截至目前，我们看到的事实却是石油价格一路飙升，不断突破人们的心理防线。

董秀成：我现在仍然坚持我最初的看法。

我对油价的走势一向比较乐观，油价涨到一定程度就会回落。在一次会议上，瑞士信贷第一波士顿(香港)董事总经理、亚洲区首席经济分析员陶冬和我的观点完全一致，甚至价格标准都是一样，即油价将回落到50美元/桶左右。

而我断定“油荒”只是暂时现象，理由其实很简单，因为两大石油集团供应量没有发生改变。国内的原油产量依然可保持在1.75亿吨左右，另外可从国外进口1.35亿吨(今年可能还会稍多一些)。

《第一财经》：前面你曾提到目前闹“油荒”的主要是民营加油站，而中石油、中石化两大石油巨头旗下的加油站一般不存在这种情况。这不正说明石油行业垄断严重、对民营油企不公平吗？事实上，现在民众纷纷指责两家石油巨头未尽平抑油价之职，并将矛头指向石油生产和流通环节机制存在弊病。

董秀成：尽管我国目前成品油流通体制确实存在着一些有待改革和完善之处，但是，中石油、中石化目前保证成品油供应却并不代表着其垄断市场以牟取巨额利润。事实上，对两大巨头来说，亏损也要保证供应，因为它们是国家控股的石油公司。

对于民营企业，我建议其发展途径应该是零售——批发——炼油三个环节都要具备，最终形成比较强大的市场竞争力。

另外，我个人觉得，在石油这样一个特殊领域，国家不可能彻底全面放开；但是，在成品油定价机制上，随着市场化程度的提高，国家最终会放开，成品油价格将变成真正的“适时价格”。

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