上海证券特斯拉正商议在华建厂相干产业链公公开

上海证券：特斯拉正商讨在华建厂 相干产业链公司或受益 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

昨日上证综指上涨0.06%，深证成指上涨0.60%，上证50指数下跌0.12%，创业板指上涨0.99%，成交量比前1交易日有所上升。Wind概念板块中涨幅居前的是建筑节能指数2.33%，装配式建筑指数2.33%、打板指数2.27%。

昨天下午的新浪报道，上海政府官员辟谣：特斯拉未与上海政府签署建厂协议，特斯拉星期日再次确认目前正在与上海市政府商讨在当地设立工厂一事，并预计将在年底之前发布详细的报告，但谢绝对协议已经签订一事置予评论。

从上海自由贸易港建设初步方案看，与之前的保税区、进出口加工区、自由贸易试验区相比，上海自由贸易港将借鉴新加坡、迪拜等国际上的做法，实行‘一线放开、2线管住、区内自由’，类似于‘关内境外’。区内化妆品、食品、药品等行业将由原来单一的成品进出口，变成从原材料采购、生产、加工到销售等产业链的全配置。

中国政府也在斟酌允许境外车企在自贸区建立全资工厂，以此来促进电动汽车或混动汽车的销量增长。即便是在自贸区生产，特斯拉也需支付25%的关税，但生产成本则相对减少。今年8月份国务院发文《关于增进外资增长若干措施的通知》进一步扩大市场准入对外开放范围，延续推动专用车和新能源汽车制造。

特斯拉如果在中国设厂，对中国的新能源汽车配套产业链是很大的利好。其他的汽车生产厂商也会跟进。但是受关税产业保护政策各方面限制，仅生产运输成本降低，特斯拉在国内销量不会大增。明年我国新能源车补贴退坡，如果特斯拉降价将对国产新能源车造成冲击。

我国工信部的目标是到2020年，新能源汽车动力电池系统成本降至1元/瓦时以下，目前特斯拉相对应的电池pack成本约为123.5美元/kWh，已经小于工信部要求，而目前我国动力电池模组的成本大约在元/kWh，还有不小的差距。

A股市场特斯拉概念股有旭升股份，2014年至2016年，公司对特斯拉销售收入占主营业务收入的比例分别为15.41%、50.27%和56.61%，特斯拉采购特点是多品种、小批量，单次采购批量远低于一般整车厂商，交货时间、质量要求和技术水平要求均比较高。大型汽车零部件生产企业在承接订单时，往往存在响应不及时、需求量小导致技术研发投入不够等情况。旭升股分范围小反应快，已积累了一定的先发优势，主要提供的零部件有ModelS/X/3的通用变速箱箱体的研发与制造。