报网互动渣土车何時净身仩路维权

怀化讯 近年来，随着怀化城市建设的不断加快，城区建设工地的渣土运输车越来越多。如何管好渣土运输，不仅事关广大市民的身心健康，更关系到怀化的城市形象。正因如此，渣土运输已被越来越多的市民所关注。近段时间，就有不少读者和友来信或发帖反映，城区有些建设工地的渣土车管理不规范，运输过程中掉下的渣土对城区道路造成了污染，影响了城区的环境卫生。

对于这一现象，相关部门怎么看呢？带着读者和友的疑问，日前对市渣土管理办公室进行了采访。

渣土污染：城区环卫的一道伤疤

市渣土管理办公室主任彭彬介绍说，目前城区已开工的大大小小工地共有30个，市区几乎每条道路上都有渣土车经过。目前，参与建设工地渣土运输的车辆有近400台，其中，经交通、交警部门审查合格，渣土管理部门按标准发放准运证件的只有140多台，大量无牌无照车辆未退出渣土运输市场。这些无牌无照车辆运输很不规范，超高超载、沿途撒漏现象经常发生。更为严重的是，一些城中村和背街小巷的工地在夜间采取抢运、偷运的办法逃避管理。沿途撒漏的渣土污染城市路面，严重影响了怀化城市形象。

16日晚，由于超载，某建设工地的渣土车在红星路与天星路交叉口拐弯时又甩下不少泥土。市渣土办当即决定对该项目部进行处罚。

“渣土污染路面是城区环境卫生的一道伤疤，我们的队伍每天都在路面巡逻，一旦发现渣土车运输过程中污染环境，就立即予以制止。”彭彬对说。

渣土运输：抓源头是关键

不少市民和友认为，如今怀化城市建设力度大，渣土运输不可避免，但渣土车可以少装一点，弄干净一点，开慢一点，做到尽量不扰民。

对于这一观点，市渣土管理办公室的同志非常赞同。显然，先污染后治理是行不通的，要减少渣土污染，关键要抓源头。

据了解，市政府日前出台了《关于进一步规范城区渣土砂砾石及散装建筑材料处置和运输管理的通告》，要求自2010年3月1日起，城区所有新建工程项目、商业开发工程等渣土处置、运输工程一律发包给专业运输公司，运输车辆必须牌、证齐全，手续合法。城区所有工地必须办理《建筑垃圾处置许可证》和《运输车辆渣土准运证》。这一规定将把无牌无证和报废的非正规车辆清退出怀化城区的渣土运输市场，逐步规范城区渣土运输市场。

根据市政府的部署，市渣土管理办公室开展了集中整治，要求城区所有建筑工地、消纳场出入口必须进行水泥硬化或铺设钢板，建冲洗平台并配备冲洗设施，建沉泥砂池并安排2人以上专门冲洗轮胎，确保净车出场。运输车辆不得超高超限装载，严防沿途撒漏，必须依照市渣土管理部门指定的地点倾倒，并派专人跟踪清理保洁。市渣土办建立了30个工地的信息档案，实行一工地一台帐的精细化跟踪管理。据了解，目前已建立冲洗平台的工地有13个。市渣土办对未建立冲洗平台并存在渣土污染问题隐患的工地下达了限期整改通知。“只要渣土车是干净的走出工地，沿途不超载不超速，就基本上能确保不污染路面了。”彭彬说道。

与此同时，市渣土管理办公室加大了管理和处罚力度。对于拒绝整改的“钉子”工地实行严格执法，“阳光地带”、“长乐天城”、“凯邦万象城”等建设工地屡次违规，市渣土管理办公室工作人员连续在工地轮流值守，迫使他们相继接受了停工整改及相应的经济处罚。集中整治行动有力震慑了渣土运输市场，目前已有12家工地主动申报渣土运输，并办理相关手续。

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“净身上路”：社会各界齐努力

“渣土一日不清，怀化一日不净。”这是市渣土管理办公室悬挂的宣传标语。彭彬介绍，他们在市区主要街道挂了很多宣传横幅，还配备了4台车巡回宣传市政府关于开展城区建筑垃圾集中整治的通告精神，目的就是要让社会各界都来关注城区渣土运输。

当前，我市加快了争创国卫的步伐。要实现这一目标，规范渣土运输是最起码的一环。据介绍，目前市政府正组织市渣土管理办公室对城区渣土运输进行集中整治，力争城区建筑工地渣土处置办证率达100%，消纳场出入口防污措施落实率达100%，车辆无超载、沿途撒漏现象，市区主次干道、工地出入口不出现渣土污染。

彭彬告诉，要实现这一目标，有一定难度，需要社会各界和广大市民共同参与。可喜的是，现在由于以中国为代表的新兴地区装机需求保持了较好增长越来越多的市民更加关注这一问题，积极举报各种违规行为。不少建设施工单位也积极参与。采访中，巴厘右岸项目部的负责人对说：“渣土运输做到净车出场、沿途不撒漏，这是对怀化市民负责，也是建设施工单位对社会应尽的。虽然按市渣土管理办公室的要求规范操作，成本自2009年以来,重大公众信息泄露事件频繁发生,涉及医疗、保险、房产、招聘、社交、购物、第三方支付等领域,尤其是上非法交易个人信息已经形成了一条黑色利益链。会比原来高一点，但我们乐意这样做。”

多一份理解，多一份支持，怀化城区就会多一片洁净。

怀化：车永忠 李青青

：邓志义

：admin_001

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