自青荣城铁通车以来夏季

自德国宝峨双轮铣引进中国大陆以来，经过水利工程、地铁车站、大楼基坑、桥梁锚定、各种竖井等项目的地下连续墙施工的多年运用，其墙体质量好、施工效率高、成槽深度大、嵌岩能力强、文明施工优等特点逐步为工程承包商、设计和业主所了解，越来越多的项目使用双轮铣施工技术，增进了这1技术在国内的迅速发展，特别是去年以来全国各地的工程项目对铣槽机需求旺盛，拥有宝峨铣槽机的施工单位，地连墙工程应接不暇。

叶落归根，你知道宝峨第一台双轮铣设备是何时进入中国的吗？它现在在哪里？情况如何呢？且听我娓娓道来。

1996年，中国 工程开发总公司从德国宝峨公司引进了国内第一台双轮铣槽机 宝峨BC 30，用于被称为三峡工程 三大技术难点 之一的二期围堰防渗墙工程。为了确保设备正常运行，德国宝峨总部派出经验丰富的专家团队，到达现场为施工人员进行技术培训，克服各种困难，完成了最深达80米的防渗墙施工，为举世瞩目的三峡工程顺利完成贡献了气力。施工工程中，中德双方技术人员紧密配合，共同解决技术难题，不但顺利地完成了工程任务，而且培养出了一批掌握双轮铣技术的施工团队。

图为德国宝峨BC 30铣槽机在 工地施工照片

005年，广东水电2局股份有限公司从中国 工程开发总公司购入了这台 9岁 的宝峨BC 30双轮铣槽机。从今天看来，广东水电2局领导当年的这一决策，可谓 远见卓识 。该装备到达广东后，不断地运用在各种难点项目中，为业主保障了工期、为企业创造了效益，也使得双轮铣施工技术逐渐为业内专家所熟习，成为了地下连续墙施工中 攻坚克难 的利器。

广东水电二局股份有限公司是由具有50年历史的大型国有一级施工企业 广东省水利水电第二工程局通过股份制改造，于 001年1 月 7日成立的股份制企业，其股票于 006年8月10日在深圳证券交易所公然上市（证券简称：粤水电；证券代码：00 060）。多年来，广东水电二局股份有限公司承建了广东省大量重点水利项目主体工程，是广州、深圳、东莞、佛山等城市轨道交通建设主力军之一。

005年广东水电二局承建的、广州地铁6号线与1号线换乘站 - 黄沙站开工，该项目的地下连续墙须嵌入70 - 80兆帕的石英砂岩，为了确保项目的顺利进展，广东水电二局将刚刚购买的宝峨BC 30铣槽机运到了该工程现场，并迅速投入使用。

经过现场使用，广东水电二局的技术人员发现，虽然这台装备已经出厂9年，但总体状态不错，不用进行大修，只需对一些线路进行整理。为了保证装备长时间正常运行，广东水电二局还抽调了 名具有履带吊和地下连续墙装备操作经验的机手，进行了专门的双轮铣槽机装备操作培训，从此这 名机手以及维修团队就一直负责这台装备的使用，十几年来，互相熟悉了彼此的 脾气秉性 ，人机合一，配合起来得心应手。

在完成了广州地铁6号线黄沙站的建设之后，这台BC 30双轮铣槽机又马不停蹄地参与了一个又一个项目，难度也越来越大：洛溪新城地铁站，两边都是商业街，地连墙厚度1. 米、深度30米、岩石强度50 - 60兆帕；佛山地铁1号线（广佛线）地铁站建设，成槽厚度0.8米，深度30米左右，入岩 米左右，岩石强度30到40兆帕 ，一个月纯铣成槽53幅；深圳地铁 号线湖贝站，地处深圳繁华的步行街，地连墙厚度1米、深35-36米、岩石强度高达146兆帕。

随着更多项目的顺利竣工，宝峨双轮铣的施工效力给业主留下了非常深入的印象，越来越多的工程开始使用铣槽机。而工程顺利进展的背后，是许多人艰辛的付出，对此广东粤水电工程建设有限公司（隶属广东水电2局）的田新良部长深有感触，这台宝峨BC 30（BS 110主机），出厂至今 年，使用超过 5,000工作小时， 007年1月，他接收这台装备后，为了保证装备的正常运转，与宝峨国内外的售后服务人员紧密联系、加强沟通、交流经验，将装备的能力充分发挥出来。为了保证工期，这台设备有时要每天两班运行（每班1 小时），虽然已使用多年，但始终处于良好的工作状态。田新良部长说：设备的保养非常关键，对装备关注的越多，装备给公司的回报越大。

有了多年使用双轮铣的经验，加上市场对铣槽机需求的迅速增加，广东水电二局股份有限公司于 017年又购买了一台全新的宝峨BC 40双轮铣槽机，该装备目前已在位于广东韶关的孟洲坝枢纽二线船闸地下连续墙工程中使用，并在大深度入硬岩（ 强度超过100 兆帕）施工中表现优良。

图为宝峨BC 40铣槽机在孟州坝关键二线船闸工程现场

田新良部长表示：新老两台宝峨的双轮铣槽机现在在不同的工地施工，并不会由于新设备的进入而让老设备退居二线，这台 岁的 高龄 铣槽机还将为公司做更多贡献。广东水电二局还拥有 台宝峨连续墙液压抓斗，分别为GB 34和GB 60，与宝峨铣槽机一起组成了连续墙施工的团队。

图为田新良部长在宝峨双轮铣设备前

50米深！宝峨BC 50铣槽机年内将用于加拿大钻石矿超深采样 加拿大萨斯喀彻温省 无论是用于诸如地铁站等大型的基础设施项目，还是用于防渗和加固大型水坝，宝峨铣槽机都在世界各地用于复杂的专业基础工程项目。在加拿大萨斯喀彻温省（Saskatchewa ），近期宝峨铣槽机将作为钻石勘探的设备用于特殊任务，并将在那里创造一个新的宝峨深度记录！。

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宝峨全套管和咬合桩施工工法简介 咬合桩是在桩与桩之间形成相互咬合排列，组成一种基坑围护结构。由于咬合桩施工通常采取全套管跟进，能够实现无泥浆施工，且完全不用担心塌孔问题；另外，如使用旋挖钻机钻进，可以实现咬。

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宝峨在兰州、昆明、郑州相继举行三场技术交流会 一年之计在于春，德国宝峨公司于 018年3月 0日、3月 日、3月 7日，分别在兰州 酒店、昆明华邑酒店、郑州万达文华酒店，举办了3场基础工程装备技术交流会。

德国宝峨双轮铣发展三十四年的新成果——BCS 40双轮铣槽机和CSM 35双轮铣深搅装备 宝峨的双轮铣技术起源于34年之前，1984年宝峨生产了第一台双轮铣槽机，用于德国布隆巴赫水库底部垂直防渗墙的施工。早在1996年，国内进口的第一台宝峨双轮铣参与了 的建设。在第一台双轮铣槽机问世后的这么多年里，宝峨一直在不断创新完善这类装备和技术。

从品质到价值 看德国宝峨如何“圈粉”广东客户 地处珠三角中心区域，广州市的发展可谓日新月异。城市发展，交通先行。广州市近年来不断加快发展的地铁项目建设，带来了大量地下桩基础施工需求。广东华亮建设有限公司（以下简称广东华亮）作为当地颇负盛名的施工企业，近年来主要以承接广州地铁项目建设为主，其在选用地下施工设备上颇有心得。

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宝峨双轮铣槽机上海“深隧工程”创施工新纪录 018年1月 5日，由上海城投水务工程项目管理有限公司主导、上海市基础集团有限公司实行的苏州河段深层排水调蓄管道系统工程试验段SS1. 标云岭西项目，成功完成了三幅150米超深地下连续墙的施工。 深隧 云岭西项目开挖深度最深达59.59米，围护体系采用地下连续墙， 设计深。

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宝峨BCS 40双轮铣深圳首亮相，牛湖站连续墙工程大深度高效入岩 深圳地铁4号线是中部发展轴上主要的客运通道，日均客运量到达57万人次，4号线至观澜的北延线于 016年开工，该线路长10.8千米，预计 0 0年完工，建成后将覆盖观澜片区和龙华中心区等地。北延线沿和平路、观澜大道和高尔夫大道布设，沿途设有清华站、竹村站、 西站、江围新村站、观澜中心站、松元公园。

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Kesslergrube垃圾填埋场土壤修复项目：宝峨环境部门启动定期开挖工作 德国格伦察赫维伦消息 Kesslergrube垃圾填埋场的土壤修复项目于 015年夏末开始。罗氏制药公司（Roche Pharma AG）拜托宝峨资源有限公司（BAUER Resources GmbH）及其专门从事污染修复的环境部门Bauer Umwelt负责这个项目。去年。

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新年伊始，宝峨举行杭州技术交流会、武汉和深圳客户答谢晚宴，感恩客户，共话发展 018新年伊始，德国宝峨公司于 018年1月30日在杭州索菲特西湖大酒店举办基础工程装备技术交流会，并于1月10日和1月 3日，在武汉万达嘉华酒店和深圳华侨城洲际大酒店分别举行了两场客户报答晚宴。

杭州技术交流会当天恰逢西子湖畔大雪初歇，房屋、树木还覆盖着厚厚的冰雪。宝峨中国区销。

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