奥迪.蹭飞

奥迪最近推出了一款Sport quattro laserlight概念车，该车搭载了全新的交互系统以及混动系统，更采用了全新的大灯。

全新的MMI多媒体系统以及 D显示技术在这款概念车上得以展示，还有全新的液晶仪表盘等。不过，更革新的是，这款车的大灯是激光大灯。具体地说，大灯组集成了LED以及激光两种技术，靠外侧的是近光灯，使用了LED矩阵式大灯作为光源。靠内侧的是远光灯，使用了激光作为光源。如何让激光来照明？这个技术层面的事情并不太清楚。但事实上，这个激光远光灯是平常LED灯亮度的三倍，能够照亮道路近500米的距离。

其实说是新技术，还有些不太准确，因为早在2011年奥迪便已公开其研发的激光雾灯技术。如果说雾灯位置应用只算是探寻其可能性的尝试，那本次奥迪将其应用在车辆大灯组位置则说明他们对这项技术充满信心。

它提孝道呢与LED灯组相比，激光大灯不仅拥有同LED灯组一样响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等大部分的优点。相比LED大灯，激光大灯尤其在体积方面具有优势，单个元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这样的改变会留给外观设计师更多施展才华的空间。

激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。