改上海伟马赴日订造化学品船

上海伟马集团(Greathorse)再赴日本订船，扩充旗下的化学品轮船队。

知情人士向《贸易风》透露，这家总部设于上海的船东还未正式落笔签单。它拟向日本新来岛船厂(Shin KurushimaDockyard)订造2艘1.2万吨级的不锈钢船，交付期定于2018年。相关交易应于上周落地。

消息人士称，伟马的这一行动是出于投机目的，新船并无长租安排。

市场上这类化学品船的订单规模很小，具体价格尚不清楚。而且新来岛也已好几年没造过这一尺寸的船舶。作为参考，Usuki Zosensho船厂目前正为NYK Stolt Shipholdings打造一系列1.25万吨级的船，平台对此的估价为每艘2710万美元。

据了解，伟马的经营业务比较多元化，隶属于Graham Porter旗下的香港老虎基金(Tiger Group)。该公司的船队包括新造船在内共有40艘船，目前已在日本订有4艘大型化学品轮。

《贸易风》去年曾报道，伟马此前在日本订过4艘2.5万吨级的不锈钢船，前2艘是6月份在福冈船厂(Fukuoka)下单，另2艘是12月订于北日本造船(Kitanihon)。它们的交如果包月流量越多的话付期均在2017年。

伟马的董事总经理Henry Chiang拒绝对上述交易置评，称其尚未签过任何订单。

另据一些标准数据库的消息人士称，Shitanoe船厂手头还在造2艘1.7万吨级的化学品轮，其中1艘就是为伟马打造。

但Chiang纠正说，Shitanoe是福冈的兄弟船厂，它只是承接了福冈2艘2.5万吨级船的其中一艘。

他特别指出， 我们从没商议过订造1.7万吨级的船，因为这不是化学品业所公认的标准尺寸。

今年早些时候，伟马的母公司老虎基金从北方其他业务的成败对于公司来说船务(North China Shipping)那里收回4艘海岬型船，使得伟马一举进驻到大型散货船领域。

除了上述有误的化学品轮记录，标准数据库显示伟马的名下列有7艘9000至1. 万吨级的经营化学品/成品轮，另订有6艘化学品轮，4艘900标箱的集装箱船，4艘海岬型船， 艘11.5万吨级的迷你海岬型船，4艘巴拿马型船及9艘ultramax型船，另还订有 艘新船。

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