新版铁路网规划高铁八纵八横四川位列两纵一

国家发改委发布了新修订的《中长期铁路规划》(年)。到2025年，铁路规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，在现有基础上翻了一番。四川有哪些铁路 入 ?梳理发现，四川正处于高速铁路 八纵八横 主通道的两纵、一横上。

在高速铁路 八纵 线路中，京昆通道将穿四川而过，线路走向为北京～石家庄～太原～西安～成都(重庆)～昆明，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。兰(西)广通道连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群，路线走向为兰州(西宁)～成都(重庆)～贵阳～广州，四川是重要的节点。

高速铁路 八横 线路中，将建沿江通道，路线走向为上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路(其中成都至遂宁段利用达成铁路)，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。

此外，包(银)海通道(包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口(三亚)高速铁路)中的西安、重庆、贵阳都与四川有高铁直连;通过重庆，还可接上厦渝高速铁路通道，经黔江、张家界、常德、长沙、赣州、龙岩抵达厦门。

在普速铁路方面，将建设黔江～遵义～昭通～攀枝花～大理铁路，规划研究沿江货运铁路，构建上海～南京(合肥)～武汉～重庆～成都沿江通道，连接长三角、长江中游、成渝城市群。进藏通道将建设川藏铁路雅安～昌都～林芝段，西北～西南通道将建设格尔木～成都铁路，京津冀～西南通道将构建起北京～西安(长沙)～四川通道。(本文来自四川)

国家发改委昨日下午召开发布会，介绍《中长期铁路规划》有关情况。分析人士认为，铁路投资具有保增长和促发展两大效果，十三五轨交市场将维持高景气度。 据国家发改委基础产业司司长费志荣介绍，本次 《规划》期限为年，远期展望到2030年这个巴西籍的超级英雄是名退伍士兵。

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国家发改委定于2016年7月20日(周三)下午2:30召开发布会，介绍《中长期铁路规划》有关情况。根据规划， 十三五 期间全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。

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据日本媒体20道最后一个问题，7月19日，新加坡和马来西亚政府决定，在2026年左右开通新加坡至吉隆坡的跨境高速铁路，计划最早在年内签署包含详细内容的双边协定，争取在2017年内举行铁路建设和运营公司的国际招标。 日本方面正在推动两国采用新干线系统，与中国和韩国等的竞争或将正式展开。

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2015年1月，安徽商报报道合肥将建设新火车西站的消息；并于当年3月率先披露选址在清溪路三水厂附近。而今规划建设进展到哪一步？ 7月19日，安徽商报从合肥市获悉，该市近日正式成立了新合肥西站工程建设领导小组，同时启动了新西站的概念性方案设计。

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国家发展改革委近 复同意《贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016～2022年）》，涉及贵阳轨道4个建设项目，总长度114.1公里，总投资为728.11亿元。预计2022年，贵阳市公共交通占全方式出行量比例为40%，轨道交通则占公共交通出行量的30%。

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5年内，将全面建成轨道交通1～6号线和9号线工程，主城区轨道交通络结构基本形成，全面开工7、8号线，东延线和西延线工程，城市轨道交通运营里程达236公里。

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