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ConVeX完成欧洲首次基于3GPP的C

汽车讯据外媒报道，企业联盟“将汽车与未来的一切连接在一起（Connected Vehicle to Everything of Tomorrow，ConVeX）”已于去年成立，旨在执行基于第三代合作伙伴计划（3rd Generation Partnership Project，3GPP）Release 14的蜂窝络车辆对一切通信（Cellular-Vehicle to Everything，C-V2X），该技术演示已在德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）完成。

该企业联盟的成员包括：奥迪、杜卡迪（Ducati）、爱立信、高通、Swarco及凯泽斯劳滕科技大学，各方合力对该项新进的互联技术加以论证，旨在提升道路安全及交通效率（traffic efficiency）。

该企业联盟于近日宣布，欧洲宣布首次开展实地技术演示，实现摩托车、车辆与道路基础设施间的直接通信。该技术演示车辆为奥迪Q7、奥迪A4、杜卡迪Multistrada 1200 Enduro，上述测试车辆均配置了C-V2X技术，其利用高通9150 C-V2X芯片组方案。该展示演示了摩托车与汽车间的常见驾驶情境及C-V2X是如何提升道路安全性的。

在测试过程中，C-V2X直接通信可实现车间通信（V2V）、车间到基础设施通信（V2I）及车辆到行人通信（V2P）等场景，其智能交通系统的络带宽在5.9 GHz以上

，无需使用用户识别模块（Subscriber Identity Module，SIM）、络订阅或络辅助。

基于络的通信可为直接通信传输提供辅助，前者旨在利用无线运营商的4G络及未来的5G络实现车辆到络（V2N）通信，在经批准准的运营波段内运行，为车载资通讯、互联汽车车载信息娱乐系统及各类先进的信息安全用例提供支持。V2N测试场景采用了爱立信的4G及5G测试络，该蜂窝式络的带宽为2.6 GHz。

C-V2X获得了全球汽车及电信生态系统的支持，其中就包括快速发展的5G汽车协会（5GAA），而奥迪、爱立信、高通均为该机构的联合创始人。

5GAA拥有85家成员，其中包括多家业内领先的车企、一级零部件供应商、软件研发机构、移动运营方、半导体公司、测试设备供应商、电信供应商、交通信号灯供应商及道路运营方。（本文图片选自）

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文章标签： 产能布局 黑科技 前瞻技术 工会协会动态

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