深航国旅整合旅游目的地资源铸深航假期品牌物业

深航国旅整合本地和国内旅游目的地资源，正在成为深圳异军突起的一支旅游生力军。其铸造的“深航假期”旅游品牌，正在逐步形成规模效应。

深航国旅整合本地和国内旅游目的地资源，正在成为深圳异军突起的一支旅游生力军。其铸造的“深航假期”旅游品牌，正在逐步形成规模效应。目前，深航国旅已经成功与旅游目的地黄山、武夷山等地达成合作协议，以航班为主线，带动旅游组团，于6月启动暑期旅游市场。

据《深圳商报》报道，深圳航空国旅近年来在深圳旅行社业界风生水起，随着深圳航空公司旅游航线的不断增加和飞机运力的上升，其属下的航空国旅则凭借航空资源优势，探索出了一条联合旅游目的地，扩大本地旅游组团，开发旅游线路产品，增加客运量，提高航空公司竞争实力和经济效益的道路。

飞机飞到哪里合作就发展到哪里

“深航的飞机飞到哪里，旅游资源就延伸到哪里，旅游合作就发展到哪里。”这是深航国旅负责人刘臻的深刻感受。这位善于创新的旅行社负责人身兼航空公司票务经营，他将吸引飞机客源与旅游产品、线路、资源整合等紧紧联系在了一起。

目前，深航国旅与武夷山当地政府合作，以智囊团的形式为当地提供旅游策划开发服务。继成功提出“印象武夷”之后，他们又提出了“新概念武夷”，推出了“茶文化”、“水文化”等。目前，此项目正在推进中。据了解，深航国旅为了提高研发能力，创立了我市180多家旅行社中惟一一间专业研发中心机构，拥有十几位专业人才的研发队伍。

据介绍，深航国旅与旅游目的地开展合作，最核心的目的是，降低旅游成本，为游客提供价格低、品质好、服务好的旅游产品。刘臻认为，要想给普通消费者提供更加经济实惠的旅游产品，就必须与航空公司、铁路、旅游目的地政府、旅游景区等实行合作。目前，深航国旅开发的三亚旅游线路产品价格一路走低，从888元，到666元，就是利用了资源的总量采购，合理配置，将消费者不满意的项目去掉，突出优质项目。目前，深航国旅面向高收入人群又推出了新的高端产品——每人近二万元的三亚游线路产品，受到高端消费者的欢迎。

以补贴拉动用户增长。 “机＋酒”深航国旅自由行

2006年深圳航空国旅通过包机形式，大大降低了航空采购成本，带动了“自由行”市场。继武夷山、常德和黄山包机之后，三亚、丽江和桂林又纳入了深航国旅的视野。

深圳航空公司根据多年的经验，以提高机票附加值为目的，整合航空和旅游目的地的资源，使消费者既玩得开心，又节省费用。深航“自由人”由于包机，成本比较低，因此在机票价格上有优势。深航通过规模和品牌优势与众多上游供应商签订了协议，只要出示深航的机票就可以获得优惠。目前深航“自由人”正在与旅游目的地的上游供应商签订协议，实现景区门票和交通费的优惠。

实施品牌战略区分客户市场

提升旅游品质，是深航国旅未来的发展方向。根据旅游行业的实际情况，针对不同层次的客户市场与消费群，深航国旅开创了“深航假期”与“深航自由人”两个不同方向的旅游品牌，开创了旅游航母的新时代。

经过多年的发展，深航国旅已经成功推出了多种品牌战略，如品质旅游——是普通观光旅游的升级版本，其价值导向是满足游客享受旅游过程的需求；深度旅游——是度假或主题游，以满足个性化的中高端游客的需求，强调深入体验和参与式旅游。“汇游天下”则是经济型的观光游。

深航国旅以深航航空资源为基础，凭借旅游产品的品牌优势，又完善了自己的发展战略。除了依托航空优势继续推行旅游包机航线，还和旅游景区所在的政府部门密切合作，共同整合和优化当地的旅游资源，以期达到航空公司、旅行社和旅游景区三方获利的目标。刘臻指出，当前深圳乃至全国的旅行社普遍缺乏核心竞争力，在管理运营机制上也不成熟，和欧美地区存在较大的差距。我国的旅行社处于一个中空的位置，上不能控制航空等的交通费用，下不能左右旅游景区的花费，单靠各旅行社间的价格竞争，决不是长久之计。为此，深航国旅希望能够通过资源整合，带动全市旅行社行业的整体提升，他们希望实现市场上的分享和共赢，而绝不是垄断。刘臻坦言：“通过深航国旅的努力，将旅游线路产品包装得更好，价格更优惠，出行更便利，大家都来乘坐深航的班机，不是更好吗？”

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